程力东风多利卡D6国六摆臂式垃圾车
东风多利卡D9湖北程力摆臂垃圾车配置：轴距4500mm，2315排半驾驶室，法士特8档变速箱，前桥4.5吨，后桥10吨，车架250板簧8/10+7，气制动，动转，离合气助力，空调，电动窗，中控锁，排气辅助制动，干燥器,断气刹，带ABS，10.00R20轮胎发动机可选择：康明斯180马力，玉柴185马力
东风多利卡D9湖北程力摆臂垃圾车料斗采用Q345锰钢焊接，斗四周都有锰钢筋加强。有敞开和密封两种形式。当散装货物装入料斗后，挂上吊链，通过操作摆臂可将料斗吊上车。卸料时操作摆臂将料斗吊起，落地后取下一端的吊链可操作料斗卸料。料斗的 倾翻角可达85°。
湖北程力摆臂垃圾车分2种：地坑式和地面式。这2种垃圾车结构较为相似，都是随车配备一个或多个垃圾箱， 不同的地方就是垃圾斗的形状不同（方形和船型）和摆放的位置不同（地面和地坑）主要适合在城市的垃圾中转站.小区.学校等地方使用。
程力摆臂垃圾车适用全国通用垃圾斗，垃圾斗可自吊上吊下，摆臂一次工作循环时间:60S。该车的特点是垃圾斗与车体分开，能实现一台车与多个垃圾斗联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力。摆臂垃圾车的分类：地坑式摆臂垃圾车、地面式摆臂垃圾车
更多程力垃圾车登录湖北程力垃圾车官网网站 www.hbiclqc.com查看
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| 整车技术参数 | |||
| 车辆名称: | 摆臂式垃圾车 | 公告批次: | 312 |
| 产品商标 | 程力威牌 | 产品号 | |
| 车辆型号: | CLW5161ZBST5 | 目录序号: | (十七)74 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免检: | 发布日期: | 20180930 | |
| 总质量 | 16000(Kg) | 容积: | |
| 额定载质量 | 8555,9145(Kg) | 整备质量 | 7250,6660(Kg) |
| 外形尺寸 | 8100,7900,7350×2500×3350(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
| 额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
| 驾驶室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系统: | 有 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角: | 19/18(°) | 前悬/后悬: | 1230/2170(mm) |
| 轴数: | 2 | 轴距: | 3950,4500,4700,5200,5600(mm) |
| 轴荷: | 5600/10400 | 最高车速: | 90(km/h) |
| 其它 | 1、该车整车长/轴距/整备质量对应关系为(mm):8100/4700/7250,7900/4500/7250,7350/3950/6660。2、防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与副梁、底板采用焊接连接,后下部防护与车架采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):425。3、ABS型号:J ABS,生产厂家:焦作博瑞克控制技术有限公司,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。4、发动机与油耗值对应关系(L/100km):YC4EG170-50/25.2,YC4EG185-50/25.3,ISB180 50/27.8,ISB210 50/26.3,ISD160 50/26.3。5、专用装置:摆臂机构,主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输。 | ||
| 底盘技术参数 | |||
| 底盘型号 | EQ1161LJ9BDE | 底盘企业: | 东风汽车股份有限公司 |
| 轮胎数 | 6 | 弹簧片数: | 8/10+7 |
| 轮胎规格: | 9.00R20,10.00R20 | 传动型式: | |
| 前轮距: | 1858,1949,1923,1891 | 后轮距: | 1806,1865 |
| 底盘排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料种类: | 柴油 | 油耗: | 25.2,25.3,27.8,26.3,26.3 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC4EG170-50 YC4EG185-50 ISB210 50 ISB180 50 ISD160 50 YC4S160-50 YC6JA180-50 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
4730 4730 5900 5900 4500 3767 6870 |
125 136 155 132 118 118 132 |
| 标识企业: | 常州华日升反光材料有限公司,江苏群跃新材料有限公司 | Vin车辆识别代码: | LGDXWA1L××××××××× LGDXWB1P××××××××× LGDXWA1R××××××××× LGDXWB1T××××××××× LGDXWA1V××××××××× LGDXWB1V××××××××× LGDXWB1L××××××××× LGDXWA1P××××××××× LGDXWB1R××××××××× LGDXWA1T××××××××× |
自主研发的，选用国内已定型的标准载货汽车底盘，在底盘上改装专用装置制造而成。改装部分主要包括：摆臂机构、料斗、液压系统、操作系统等。
※摆臂机构：摆臂机构由钢板组成箱形结构件，其主要功能是由多路阀操纵油缸驱动摆臂绕轴作旋转运动，其旋转角度为145°，由此可提升料斗，以及对料斗作倾翻运动。
※垃圾箱：垃圾箱是金属焊接件，有敞开和密封两种形式。当散装货物装入垃圾箱后，挂上吊链，通过操作摆臂可将垃圾箱吊上车。卸料时操作摆臂将垃圾箱吊起，落地后取下一端的吊链可操作垃圾箱卸料。垃圾箱的大倾翻角可达86°。
※液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、平衡阀、液压锁、滤油器和管路等组成。整个系统由汽车变速箱、取力器提供动力，手动多路换向阀操纵支腿油缸、摆臂油缸作伸缩运动。本系统油泵排量大小可由手动油门在车下作调控，手动换向阀手柄控制阀杆行程从而控制油缸活塞杆运动速度，系统压力可由安全溢流阀设定，系统超过设定压力将由安全溢流阀溢流。
※操作系统：通过该系统实现各项功能的转换。在操作多路换向阀前应挂上取力器带动油泵工作。通过操纵多路换向阀的手柄可完成支腿的伸缩和装料、卸料工作。通过操作在多路换向阀旁的油门手柄，可控制发动机的转速，从而调节系统的流量改变机构的工作速度。
※垃圾箱：可自吊上吊下，摆臂一次工作循环时间:60S。该车的特点是货斗与车体分开，能实现一台车与多个货斗联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。
