程力东风多利卡D6国六摆臂式垃圾车
国六东风多利卡D6湖北程力摆臂式垃圾车配置：万里扬5档变速箱,1730单排驾驶室，2T前桥，3.5T后桥，7.00R16钢丝胎，气刹，ABS, 空调，电动门窗，中控锁。发动机：朝柴130马力（9.2） 玉柴140马力（9.7） 全柴110马力
国六东风多利卡D6湖北程力摆臂式垃圾车作业配置：料斗采用Q345锰钢焊接，斗四周都有锰钢筋加强。有敞开和密封两种形式。当散装货物装入料斗后，挂上吊链，通过操作摆臂可将料斗吊上车。卸料时操作摆臂将料斗吊起，落地后取下一端的吊链可操作料斗卸料。料斗的 倾翻角可达85°。
湖北程力摆臂垃圾车分2种：地坑式和地面式。这2种垃圾车结构较为相似，都是随车配备一个或多个垃圾箱， 不同的地方就是垃圾斗的形状不同（方形和船型）和摆放的位置不同（地面和地坑）主要适合在城市的垃圾中转站.小区.学校等地方使用。
程力摆臂垃圾车适用全国通用垃圾斗，垃圾斗可自吊上吊下，摆臂一次工作循环时间:60S。该车的特点是垃圾斗与车体分开，能实现一台车与多个垃圾斗联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力。摆臂垃圾车的分类：地坑式摆臂垃圾车、地面式摆臂垃圾车
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| 整车技术参数 |
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| 车辆名称: | 摆臂式垃圾车 | 公告批次: | 321 |
| 产品商标 | 程力威牌 | 产品号 | |
| 车辆型号: | CLW5070ZBS6 | 目录序号: | (十七)74 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免检: | 发布日期: | 20190712 | |
| 总质量 | 7360(Kg) | 容积: | |
| 额定载质量 | 3280(Kg) | 整备质量 | 3950(Kg) |
| 外形尺寸 | 5995×2000×2910(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
| 额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
| 驾驶室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 防抱死系统: | 有 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角: | 27.7/13(°) | 前悬/后悬: | 1055/1632(mm) |
| 轴数: | 2 | 轴距: | 2700,2950,3308(mm) |
| 轴荷: | 2640/4720 | 最高车速: | 110(km/h) |
| 其它 | 1、该车仅选用3308mm轴距。2、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面防护均采用焊接连接,后防护由专用装置替代,离地高度为(mm):400。3、ABS型号/厂家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄阳东风隆诚机械有限责任公司。4、发动机型号与油耗值对应关系为(L/100km):D20TCIF1/16.2,YCY24140-60/16.2,CA4DB1-11E6/16.2,ZD30D16-6N/16.2,CY4BK461/16.2,CY4BK161/16.2,Q23-115E60/16.3,H20-120E60/16.3。5、专用装置:摆臂机构,主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输。6、随底盘选装驾驶室。 | ||
| 底盘技术参数 | |||
| 底盘型号 | EQ1075SJ3CDF | 底盘企业: | 东风汽车股份有限公司 |
| 轮胎数 | 6 | 弹簧片数: | 6/6+5 |
| 轮胎规格: | 7.00R16 | 传动型式: | |
| 前轮距: | 1525,1519 | 后轮距: | 1498,1516 |
| 底盘排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
| 燃料种类: | 柴油 | 油耗: | 16.2,16.2,16.2,16.2,16.2,16.2,16.3,16.3 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| D20TCIF1 YCY24140-60 CA4DB1-11E6 ZD30D16-6N CY4BK461 CY4BK161 Q23-115E60 H20-120E60 CA4DB1-13E6 |
昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 中国第一汽车集团有限公司 东风轻型发动机有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 中国第一汽车集团有限公司 |
1999 2360 2207 2953 3707 3856 2300 2000 2207 |
93 103 81 120 95 105 85 90 95 |
| 标识企业: | 常州华日升反光材料有限公司,江苏群跃新材料有限公司 | Vin车辆识别代码: | LGDCP91C××××××××× LGDCPA1C××××××××× LGDCP91E××××××××× LGDCPA1E××××××××× LGDCP91G××××××××× LGDCPA1G××××××××× LGDXP91C××××××××× LGDXPA1C××××××××× LGDXP91E××××××××× LGDXPA1E××××××××× LGDXP91G××××××××× LGDXPA1G××××××××× |
自主研发的，选用国内已定型的标准载货汽车底盘，在底盘上改装专用装置制造而成。改装部分主要包括：摆臂机构、料斗、液压系统、操作系统等。
※摆臂机构：摆臂机构由钢板组成箱形结构件，其主要功能是由多路阀操纵油缸驱动摆臂绕轴作旋转运动，其旋转角度为145°，由此可提升料斗，以及对料斗作倾翻运动。
※垃圾箱：垃圾箱是金属焊接件，有敞开和密封两种形式。当散装货物装入垃圾箱后，挂上吊链，通过操作摆臂可将垃圾箱吊上车。卸料时操作摆臂将垃圾箱吊起，落地后取下一端的吊链可操作垃圾箱卸料。垃圾箱的大倾翻角可达86°。
※液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、平衡阀、液压锁、滤油器和管路等组成。整个系统由汽车变速箱、取力器提供动力，手动多路换向阀操纵支腿油缸、摆臂油缸作伸缩运动。本系统油泵排量大小可由手动油门在车下作调控，手动换向阀手柄控制阀杆行程从而控制油缸活塞杆运动速度，系统压力可由安全溢流阀设定，系统超过设定压力将由安全溢流阀溢流。
※操作系统：通过该系统实现各项功能的转换。在操作多路换向阀前应挂上取力器带动油泵工作。通过操纵多路换向阀的手柄可完成支腿的伸缩和装料、卸料工作。通过操作在多路换向阀旁的油门手柄，可控制发动机的转速，从而调节系统的流量改变机构的工作速度。
※垃圾箱：可自吊上吊下，摆臂一次工作循环时间:60S。该车的特点是货斗与车体分开，能实现一台车与多个货斗联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。
